【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車グループが２０２５年までに世界で１００万台の電気自動車（ＥＶ）を販売するという計画に基づき、ブランドや会社ごとの電動化戦略を具体化し、ＥＶ時代を迎える準備に拍車をかけている。
現代自動車は「ＩＡＡモビリティー２０２１」で、世界で販売する完成車のうちＥＶの割合を２０４０年までに８０％に拡大するという目標を発表した（同社提供）＝（聯合ニュース）≪転載・転用禁止≫
現代自動車はドイツ・ミュンヘンで６日（現地時間）に開幕した「ＩＡＡモビリティー２０２１」で、世界で販売する完成車のうちＥＶの割合を２０３０年までに３０％、４０年までに８０％に拡大するという目標を発表した。
３５年までに欧州市場で販売する全てのモデルについて、水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）とバッテリー（蓄電池）を搭載するＥＶにし、４０年までにはそのほかの主な市場でも順次全ての車両を電動化する計画だ。
現代はこのような戦略を基に４５年までに自動車の生産から運行、廃棄まで全段階にわたり二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を実質ゼロにすると宣言した。
現代の高級車ブランド「ジェネシス」も先ごろ、２５年以降は全ての新車をＦＣＶまたはＥＶとし、３０年までに８モデルのＦＣＶ・ＥＶラインアップを完成させて世界販売を年間４０万台に拡大する計画を発表した。
ジェネシスは３５年までにＣＯ２の排出を実質ゼロにする炭素中立（カーボンニュートラル）達成を目標に掲げ、これに向けＦＣＶとＥＶの２モデルを中心とする「デュアル電動化戦略」を推進する計画だ。
ジェネシスは先ごろ、初のＥＶ専用モデル「ＧＶ６０」の映像を公開。今年下半期に発売すると発表した。
子会社の起亜は２６年までにＥＶ専用モデル７種を発売し、３０年までにエコカー１６０万台と、「パーパス・ビルト・ビークル」（ＰＢＶ）１００万台を発売するという計画を今年の初めに発表した。
２６年に５８万台、３０年に８８万台以上のＥＶを販売するという目標のもと、欧州や国内、北米、中国など主な先進市場でＥＶの販売割合を３４％まで引き上げる計画だ。
起亜は今年発売した初のＥＶ専用モデル「ＥＶ６」を含め、２６年までにＥＶ専用車７種とＥＶモデル４種の計１１種のＥＶラインアップを構築する予定だ。
２２年にはタクシーに特化した初のＰＢＶモデルを発売し、貨物の運搬や車中泊に特化したＰＢＶも順次発売する。
yugiri@yna.co.kr
